E vamos com tudo as 6:15 da manhã! E agora é hora de conferir mais uma coluna do Heikki Kulta sobre o Kimi no Rally da Suécia 2010.
Turun Sanomat 13,2 2010 00:21:25
Em um dos estágios ele [Kimi] ficou preso atrás de um piloto árabe, fez algumas tarefas na base da pá durante uma hora e meia com se fazem com "trenós" fora da estrada, porque as faixas tinham mudado com um blefe.
No estagio de Likenas, Kimi ficou preso por cerca de 9,8 km atrás da poeira de neve levantada por Khalid Al Qassimi.
- Ele apareceu em um banco de neve a cerca de 10 metros na nossa frente. Tinha uma descida aonde você vai rápido, mas ele levantou uma infernal de poeira de neve e não conseguimos ver nada. Você não consegue se aproximar e tudo o que você pode fazer é manter o carro na estrada, disse Kaj Lindstrom.
Nas fazes em que não teve problemas Kimi perdeu 1.7 segundos comprando com Sebastien Loeb.
À tarde, eles dirigiram as etapas da segunda parte do dia e Raikkonen esperava melhorar o seu ritmo. Todos têm se prejudicado pelo grande consumo de pneus, afinal com a superfície congelada torna parte do trajeto diferente.
Na SS6 o Citroen de Raikkonen ficou preso na neve e demorou 37 minutos para escavar o carro para fora com uma pá de jardim de plástico.
- 01 Km antes da linha de chegada tivemos este meio-giro. Fizemos o meio-giro com o freio de mão, mas ele bateu no banco de neve e foi muito vapor nos vidros. Nós não vimos nada. Kimi virou devagar, mas acabou se prendendo no banco de neve e ficamos presos lá.
- Nós estávamos escavando por meia hora com a mini-pá. Uma emissora de TV estava lá, mas só filmaram e não ajudaram em nada. É legal que agora eles tenham o vídeo do incidente.
No Arctic Rally os espectadores os ajudaram com suas pás. Agora, tiveram que fazer eles mesmos.
Se isso não tivesse ocorrido, a velocidade de Raikkonen estava melhorando de acordo com Kaitsu.
- Estava tudo bem. Os pneus estavam desgastados, mas a velocidade se comparando com a de Ogier era boa, avalia Lindström.
Apesar de Raikkonen ter ficado após a sétima etapa no 47º posição com 30 minutos e 30 segundos, e por trás de varias lanternas e flashes era claro perceber que o sensitivo olhar do finlandês era de mau humor, terminado o estágio.
Créditos: Turun Sanomat - Heikki Kulta / Fonte e Thankx: Nicole / Tradução: do Team
Kimi teve mais experiências em um único dia do que em uma temporada completa da F1.
Turun Sanomat 13,2 2010 00:21:25
Em um dos estágios ele [Kimi] ficou preso atrás de um piloto árabe, fez algumas tarefas na base da pá durante uma hora e meia com se fazem com "trenós" fora da estrada, porque as faixas tinham mudado com um blefe.
No estagio de Likenas, Kimi ficou preso por cerca de 9,8 km atrás da poeira de neve levantada por Khalid Al Qassimi.
- Ele apareceu em um banco de neve a cerca de 10 metros na nossa frente. Tinha uma descida aonde você vai rápido, mas ele levantou uma infernal de poeira de neve e não conseguimos ver nada. Você não consegue se aproximar e tudo o que você pode fazer é manter o carro na estrada, disse Kaj Lindstrom.
Nas fazes em que não teve problemas Kimi perdeu 1.7 segundos comprando com Sebastien Loeb.
À tarde, eles dirigiram as etapas da segunda parte do dia e Raikkonen esperava melhorar o seu ritmo. Todos têm se prejudicado pelo grande consumo de pneus, afinal com a superfície congelada torna parte do trajeto diferente.
Na SS6 o Citroen de Raikkonen ficou preso na neve e demorou 37 minutos para escavar o carro para fora com uma pá de jardim de plástico.
- 01 Km antes da linha de chegada tivemos este meio-giro. Fizemos o meio-giro com o freio de mão, mas ele bateu no banco de neve e foi muito vapor nos vidros. Nós não vimos nada. Kimi virou devagar, mas acabou se prendendo no banco de neve e ficamos presos lá.
- Nós estávamos escavando por meia hora com a mini-pá. Uma emissora de TV estava lá, mas só filmaram e não ajudaram em nada. É legal que agora eles tenham o vídeo do incidente.
No Arctic Rally os espectadores os ajudaram com suas pás. Agora, tiveram que fazer eles mesmos.
Se isso não tivesse ocorrido, a velocidade de Raikkonen estava melhorando de acordo com Kaitsu.
- Estava tudo bem. Os pneus estavam desgastados, mas a velocidade se comparando com a de Ogier era boa, avalia Lindström.
Apesar de Raikkonen ter ficado após a sétima etapa no 47º posição com 30 minutos e 30 segundos, e por trás de varias lanternas e flashes era claro perceber que o sensitivo olhar do finlandês era de mau humor, terminado o estágio.
Créditos: Turun Sanomat - Heikki Kulta / Fonte e Thankx: Nicole / Tradução: do Team
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