Q: Como você se sente com o Citroen C4 WRC no asfalto até agora?
KR: "Eu estava ansioso para dirigir no asfalto desde o começo da temporada. Depois dos poucos km de treinos, eu tive uma sensação muito boa com o carro. Esse sentimento se confirmou quando participamos do Rally na Itália, o que eu gostei demais. Mesmo perdendo a nossa vitória no estágio especial final, só podemos ficar satisfeitos com o nosso desempenho. A equipe toda nos ajudou muito na nossa estréia no asfalto. A experiência que acumulamos desde o inicio da temporada esta começando a ser aproveitada".
Q: Sendo no asfalto é alguma vantagem para você?
KR: "Mesmo com as várias temporadas que tive na F1, o asfalto que se encontra nos circuitos não é nem pouco comparável ao que encontramos no Rally. A F1 e o Rally são duas categorias completamente deferentes. No WRC você vai estar competindo em vários diferentes rallies de asfalto com características bem diversas. Você não pode comparar o Rally da Bulgária com o Rally da Catalunha, ou com as estradas da Alemanha ou França. Em apenas um estágio, você pode ir de estradas amplas e ir para seções estreitas ou de saltos. A aderência muda de uma curva a outra também. E também é vital ter uma boa sensação com o seu co-piloto e as notas de ritmo, assim como ser capaz de fazer um carro bem equilibrado".
Q: O que você espera do Rally da Bulgária?
KR: "Com certeza vai ser um tipo de 'partida' diferente, e essa é umas das coisas que eu mais gosto no Rally. O outro lado de se fazer Rally é que é muito difícil para alguém novo nisso. Este vai ser o primeiro rally de asfalto da temporada, e vai ser uma parte bem importante do meu processo de aprendizagem no WRC. Eu já saquei que isso é vital para conseguir mais coisas durante esse processo, e não adianta tentar correr antes que você possa andar. Meu objetivo é completar e entender completamente o meu Citroen C4 WRC. Nós vamos ver onde nós estaremos no final do primeiro dia, e em seguida tentar diminuir a diferença para os nossos rivais".
KR: "Eu estava ansioso para dirigir no asfalto desde o começo da temporada. Depois dos poucos km de treinos, eu tive uma sensação muito boa com o carro. Esse sentimento se confirmou quando participamos do Rally na Itália, o que eu gostei demais. Mesmo perdendo a nossa vitória no estágio especial final, só podemos ficar satisfeitos com o nosso desempenho. A equipe toda nos ajudou muito na nossa estréia no asfalto. A experiência que acumulamos desde o inicio da temporada esta começando a ser aproveitada".
Q: Sendo no asfalto é alguma vantagem para você?
KR: "Mesmo com as várias temporadas que tive na F1, o asfalto que se encontra nos circuitos não é nem pouco comparável ao que encontramos no Rally. A F1 e o Rally são duas categorias completamente deferentes. No WRC você vai estar competindo em vários diferentes rallies de asfalto com características bem diversas. Você não pode comparar o Rally da Bulgária com o Rally da Catalunha, ou com as estradas da Alemanha ou França. Em apenas um estágio, você pode ir de estradas amplas e ir para seções estreitas ou de saltos. A aderência muda de uma curva a outra também. E também é vital ter uma boa sensação com o seu co-piloto e as notas de ritmo, assim como ser capaz de fazer um carro bem equilibrado".
Q: O que você espera do Rally da Bulgária?
KR: "Com certeza vai ser um tipo de 'partida' diferente, e essa é umas das coisas que eu mais gosto no Rally. O outro lado de se fazer Rally é que é muito difícil para alguém novo nisso. Este vai ser o primeiro rally de asfalto da temporada, e vai ser uma parte bem importante do meu processo de aprendizagem no WRC. Eu já saquei que isso é vital para conseguir mais coisas durante esse processo, e não adianta tentar correr antes que você possa andar. Meu objetivo é completar e entender completamente o meu Citroen C4 WRC. Nós vamos ver onde nós estaremos no final do primeiro dia, e em seguida tentar diminuir a diferença para os nossos rivais".
Fonte: Rally Buzz / Tradução: do Team
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