Outro piloto da Citroen, com projetos para o pódio foi Kimi Raikkonen. A mudança para o asfalto no campeonato deste ano transformou o ritmo do "Iceman". Ele estava na quarto e se sentindo muito mais confortável do que jamais tivemos antes em um carro de rali, quando ele saiu em uma curva no Km 19 na SS4. Graças ao super rali, ele foi capaz de continuar e quando o resultado era então impossível, ele registrou tempo em algumas SS no top cinco.
"Foi uma pena, porque nós certamente poderiam conquistar a quarta, ou talvez até mesmo um terceira posicão", disse o co-piloto Kaj Lindstrom. "Desde o início eu sabia que seriamos rápidos, mas eu tenho que admitir, que Kimi realmente excedeu as minhas expectativas."
Raikkonen certamente virou uma curva, na Bulgária, e podemos esperar que ele seja tão competitivo na Alemanha, França e Espanha: mais uma pedra no sapato da Ford.
Créditos: wrc.com | Traducão: do Team
"Foi uma pena, porque nós certamente poderiam conquistar a quarta, ou talvez até mesmo um terceira posicão", disse o co-piloto Kaj Lindstrom. "Desde o início eu sabia que seriamos rápidos, mas eu tenho que admitir, que Kimi realmente excedeu as minhas expectativas."
Raikkonen certamente virou uma curva, na Bulgária, e podemos esperar que ele seja tão competitivo na Alemanha, França e Espanha: mais uma pedra no sapato da Ford.
Créditos: wrc.com | Traducão: do Team
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