Fonte: Grande Prêmio
Petter Solberg terminou um fim de semana, que parecia promissor, sem os 15 pontos pela conquista do terceiro lugar no Rali da França, antepenúltima etapa do WRC, que terminou neste domingo (2) na Alsácia. Os comissários da prova, incluindo o ex-campeão mundial, Robert Reid, decidiram excluir o norueguês da competição após uma inspeção detectar que seu Citroën DS3 estava 4 kg abaixo do peso mínimo, que segundo o regulamento, é de 1.200 kg.
O carro de Petter foi pesado três vezes depois do Power Stage em Haguenau, com a presença dos comissários. Uma hora depois da inspeção, o corpo técnico da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), decidiu pela punição depois de pesar o bólido três vezes, e em todas, apontar o peso de 1.196 kg.
Petter Solberg terminou um fim de semana, que parecia promissor, sem os 15 pontos pela conquista do terceiro lugar no Rali da França, antepenúltima etapa do WRC, que terminou neste domingo (2) na Alsácia. Os comissários da prova, incluindo o ex-campeão mundial, Robert Reid, decidiram excluir o norueguês da competição após uma inspeção detectar que seu Citroën DS3 estava 4 kg abaixo do peso mínimo, que segundo o regulamento, é de 1.200 kg.
O carro de Petter foi pesado três vezes depois do Power Stage em Haguenau, com a presença dos comissários. Uma hora depois da inspeção, o corpo técnico da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), decidiu pela punição depois de pesar o bólido três vezes, e em todas, apontar o peso de 1.196 kg.
| AFP |
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| Hirvonen subiu para terceiro na França e empatou com Loeb na liderança do WRC |
A exclusão de Solberg beneficiou diretamente Mikko Hirvonen. Então quarto colocado no Rali da França, o piloto da Ford ganhou a posição do nórdico em um fim de semana que lhe parecia bastante desfavorável. Mais que o resultado na Aslácia em si, o norueguês empatou com Sébastien Loeb na liderança da temporada. Ambos somam 196 pontos, mas Loeb tem vantagem por ter vencido quatro provas, contra duas de Mikko.
Faltando duas etapas para o fim do Mundial, o desfecho do campeonato é completamente imprevisível, muito por conta dos resultados deste fim de semana. Sébastien Ogier, vencedor na França, subiu para 193 pontos e está apenas três atrás de Loeb e Hirvonen. Entretanto, as próximas provas, na Espanha e Grã-Bretanha, em tese, favorecem à Citroën e a Loeb, que venceu as últimas edições realizadas em 2010.
Outro beneficiado pela punição de Solberg foi Matthew Wilson. O britânico da M-Sport Stobart subiu para a décima colocação e faturou um ponto na Alsácia. A Ford foi maioria no top-10 e colocou sete carros na relação, contra dois Mini — de Daniel Sordo e Pierre Campana —, além do Citroën de Sébastien Ogier.
O Rali da Espanha, próxima etapa do Mundial, será realizado entre 20 e 23 de outubro na Catalunha e será disputado em superfície de asfalto.
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