Q: Você acha que com mais tempo no rally você alcancaria o nível do Loeb?
KR: Acho que ninguém conseguiu alcancar ele até hoje ... Rally é ainda um dos meus esportes favoritos, é impressionante o quão rápido alguns pilotos vão. Mas se você colocá-los em um carro de F1 é a mesma história... Eu teria precisado de mais dois anos e talvez fazer testes e pilotar para uma fabricante.
Q: Você acompanhou os GPs de F1 durante este tempo em que você esteve ausente?
KR: Não vi absolutamente nada em 2010, comecei a assistir algumas corridas ano passado, porque eu sabia que povavelmente voltaria. Para mim não parece muito diferente. Houve mais ultrapassagens, mas somente por causa da asa móvel. Aquelas são ultrapassagens de verdade? Com certeza, há mais show, com os pneus e tudo mais, Há muito diferentes velocidades na pista. Masna F1, para ultrapassar alguém você tem que estar muito mais rápido.
Q: Você volta para vencer de novo?
KR: "Bem, vencer é sempre bom, e o campeonato é sempre seu principal objetivo. Mas se isto nao acontecer, não mudará minha vida." Aqui volta o velho Kimi ..."Não é minha obsessão. Acho que as pessoas esperam isto de mim, mas eu estou feliz com minha pilotagem e se não for bastante, não é bastante. Isso é tudo."
Q: Dizem que você deixou a f1 por falta de motivacão ....
KR: Aqueles que escrevem isto, não me conhecem. Sempre escrevem estas merdas por aí. O que a motivacão tem haver com isto, quando você sabe que seu carro é uma merda e mesmo fazendo o seu melhor, você não pode alcancar o resultado? Não é sempre sua falta. Eu nunca tive problemas de motivacão, e também não estou interessado no que eles dizem.
Q: Não há nada que você se arrependa de seu último período na Ferrari? Alguma vez você parou para pensar e disse: "Se eu tivesse feito desse jeito, então..."
KR: Não, eu não tenho arrependimentos. Eu pilotei da melhor forma possível, o carro que não foi suficientemente bom. Se eu voltasse no passado, eu não mudaria nada. Claro, você comete erros, mas também aprendemos com eles.
Q: Você já teve a sensacão que eles queriam romper com você porque eles estavam interessados em contratar Alonso?
KR: Realmente eu não estou interessado nisto. Não tenho ressentimentos. Além disso, isso aconteceu há 3 anos atrás.
Q: Durante os testes em Valência com o carro de 2010, você testou com pneus Pirelli de demonstracão. Você encontrou algumas diferencas?
KR: Eu não saberia dizer. Depois de um tempo os pneus traseiros se desgastam, mas eu não achei eles tão diferentes. Além disso me falaram que os deste anos serão diferentes novamente.
Q: Quando você correu na F1 havia pit stops de reabastecimento. Agora não há mais ...
KR: Ok, no ínicio você tem 150 quilos de combustível. Mas isto não é uma grande diferenca como o dia e a noite. Nós testamos com o tanque cheio e é o mesmo carro, apenas mais pesado.
Q: Você acostumou-se com os botões do volante novamente. Aquele R30 não era tão 'completo' ...
KR: Sim, faltava o Kers, mas eu usei ele em 2009 e é apenas mais um botão. Não havia o DRS também, o da asa móvel ... mas no final eu não acredito que isto será tão assustador. São apenas mais coisas para apertar, com um certo tempo, você faz isto automaticamente.
Q: Você terá Grosjean como companheiro de equipe: Você preferiria um colega de equipe mais experiente?
KR: Não. Me encontrei com ele antes do Natal na fábrica. Não nos conhecemos tão bem ainda, mas ele me parece um bom garoto.
Q: Você já mudou seu treinamento físico?
KR: Sim, acima de tudo no pescoco. Nos rallies também temos uma forte aceleracão lateral, e o volante é ainda mais duro. E tudo é muito mais cansativo. Toda semana você acorda 5 da manhã, enquanto na F1 é apenas uma sessão de uma hora e meia.
Q: Sobre o Peugeot 908?
KR: Bonito, divertido. Parece grande, mas você pode pilotá-lo como um carro de F1. Engracado, ele é tão silencioso ..
Q: Por quanto tempo você acha que permanecerá na F1?
KR: Eu não tinha planos antes, não tenho nenhum plano agora para o futuro. Dez anos? Não, eu realmente não me vejo na F1 por tanto tempo...
Q: Dentre os pilotos que estão na F1 atualmente, há alguém que te impressionou?
KR: Não vejo grandes diferencas. Vettel foi muito forte também nos últimos dois anos. Com o regulamento, algumas equipes podem mudar de posicões, mais o mais fortes são sempre os mesmos.
Q: Quando você correu com Massa, algumas vezes ele ficou a sua frente. Você ficou surpreso que ele teve tantas dificuldades ano passado?
KR: Mesmo em 2009 tivemos um ano difícil. Não sei se foi devido aos pneus, para ele ou algo mais, mas as vezes isto acontece, mesmo quando você pensa que estar tão rápido quanto antes. Para mim Felipe é o mesmo de dois anos atrás, há apenas algo que não se encaixa bem nele.
Q: No final, você estava entediado em casa?
KR: Eu tinha mais tempo para mim mesmo, mas o rally também tomou muito tempo. E então eu gosto de ficar em casa no tempo livre. Mas as vezes eu sentia falta das viagens, então tinha que ir para outros lugares. Foi bom fazer uma pausa, mas agora acho que será tudo como antes.
Fonte: Autosprint | Tradu Ita-Ing: TaniaS | Ing-Port: The Iceman Br Team
KR: Acho que ninguém conseguiu alcancar ele até hoje ... Rally é ainda um dos meus esportes favoritos, é impressionante o quão rápido alguns pilotos vão. Mas se você colocá-los em um carro de F1 é a mesma história... Eu teria precisado de mais dois anos e talvez fazer testes e pilotar para uma fabricante.
Q: Você acompanhou os GPs de F1 durante este tempo em que você esteve ausente?
KR: Não vi absolutamente nada em 2010, comecei a assistir algumas corridas ano passado, porque eu sabia que povavelmente voltaria. Para mim não parece muito diferente. Houve mais ultrapassagens, mas somente por causa da asa móvel. Aquelas são ultrapassagens de verdade? Com certeza, há mais show, com os pneus e tudo mais, Há muito diferentes velocidades na pista. Masna F1, para ultrapassar alguém você tem que estar muito mais rápido.
Q: Você volta para vencer de novo?
KR: "Bem, vencer é sempre bom, e o campeonato é sempre seu principal objetivo. Mas se isto nao acontecer, não mudará minha vida." Aqui volta o velho Kimi ..."Não é minha obsessão. Acho que as pessoas esperam isto de mim, mas eu estou feliz com minha pilotagem e se não for bastante, não é bastante. Isso é tudo."
Q: Dizem que você deixou a f1 por falta de motivacão ....
KR: Aqueles que escrevem isto, não me conhecem. Sempre escrevem estas merdas por aí. O que a motivacão tem haver com isto, quando você sabe que seu carro é uma merda e mesmo fazendo o seu melhor, você não pode alcancar o resultado? Não é sempre sua falta. Eu nunca tive problemas de motivacão, e também não estou interessado no que eles dizem.
Q: Não há nada que você se arrependa de seu último período na Ferrari? Alguma vez você parou para pensar e disse: "Se eu tivesse feito desse jeito, então..."
KR: Não, eu não tenho arrependimentos. Eu pilotei da melhor forma possível, o carro que não foi suficientemente bom. Se eu voltasse no passado, eu não mudaria nada. Claro, você comete erros, mas também aprendemos com eles.
Q: Você já teve a sensacão que eles queriam romper com você porque eles estavam interessados em contratar Alonso?
KR: Realmente eu não estou interessado nisto. Não tenho ressentimentos. Além disso, isso aconteceu há 3 anos atrás.
Q: Durante os testes em Valência com o carro de 2010, você testou com pneus Pirelli de demonstracão. Você encontrou algumas diferencas?
KR: Eu não saberia dizer. Depois de um tempo os pneus traseiros se desgastam, mas eu não achei eles tão diferentes. Além disso me falaram que os deste anos serão diferentes novamente.
Q: Quando você correu na F1 havia pit stops de reabastecimento. Agora não há mais ...
KR: Ok, no ínicio você tem 150 quilos de combustível. Mas isto não é uma grande diferenca como o dia e a noite. Nós testamos com o tanque cheio e é o mesmo carro, apenas mais pesado.
Q: Você acostumou-se com os botões do volante novamente. Aquele R30 não era tão 'completo' ...
KR: Sim, faltava o Kers, mas eu usei ele em 2009 e é apenas mais um botão. Não havia o DRS também, o da asa móvel ... mas no final eu não acredito que isto será tão assustador. São apenas mais coisas para apertar, com um certo tempo, você faz isto automaticamente.
Q: Você terá Grosjean como companheiro de equipe: Você preferiria um colega de equipe mais experiente?
KR: Não. Me encontrei com ele antes do Natal na fábrica. Não nos conhecemos tão bem ainda, mas ele me parece um bom garoto.
Q: Você já mudou seu treinamento físico?
KR: Sim, acima de tudo no pescoco. Nos rallies também temos uma forte aceleracão lateral, e o volante é ainda mais duro. E tudo é muito mais cansativo. Toda semana você acorda 5 da manhã, enquanto na F1 é apenas uma sessão de uma hora e meia.
Q: Sobre o Peugeot 908?
KR: Bonito, divertido. Parece grande, mas você pode pilotá-lo como um carro de F1. Engracado, ele é tão silencioso ..
Q: Por quanto tempo você acha que permanecerá na F1?
KR: Eu não tinha planos antes, não tenho nenhum plano agora para o futuro. Dez anos? Não, eu realmente não me vejo na F1 por tanto tempo...
Q: Dentre os pilotos que estão na F1 atualmente, há alguém que te impressionou?
KR: Não vejo grandes diferencas. Vettel foi muito forte também nos últimos dois anos. Com o regulamento, algumas equipes podem mudar de posicões, mais o mais fortes são sempre os mesmos.
Q: Quando você correu com Massa, algumas vezes ele ficou a sua frente. Você ficou surpreso que ele teve tantas dificuldades ano passado?
KR: Mesmo em 2009 tivemos um ano difícil. Não sei se foi devido aos pneus, para ele ou algo mais, mas as vezes isto acontece, mesmo quando você pensa que estar tão rápido quanto antes. Para mim Felipe é o mesmo de dois anos atrás, há apenas algo que não se encaixa bem nele.
Q: No final, você estava entediado em casa?
KR: Eu tinha mais tempo para mim mesmo, mas o rally também tomou muito tempo. E então eu gosto de ficar em casa no tempo livre. Mas as vezes eu sentia falta das viagens, então tinha que ir para outros lugares. Foi bom fazer uma pausa, mas agora acho que será tudo como antes.
Fonte: Autosprint | Tradu Ita-Ing: TaniaS | Ing-Port: The Iceman Br Team
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