Q: Kimi, O dia comecou complicado para você e isto lhe custou um precioso tempo no primeiro treino livre; você conseguiu acertar o carro?
KR: Foi um pouco frustante, mas para isso temos as sessoes de treinos livres; Para certificarmos de resolver todos os problemas antes da classificacão e da corrida. Além disso, não é como se tivéssemos um grande problema com o carro; a direcão modificada que trouxemos para aqui, não estava como eu queria, então nós trocamos por outro acerto e isto demorou um pouco. Como eu disse, um pouco frustante, mas nao foi grande coisa.
Q: A direcão estava mais a seu gosto no segundo treino livre?
KR: Estava boa, de volta ao normal o que é bom. É importante acertar corretamente a direcão aqui; a pista é muito estreita e as curvas são muito apertadas então é melhor perder uma sessão e certificar de que tudo está como você quer do que perder tempo com um acerto o qual não te dar o que você precisa. Tomamos a decisão certa trocando-a.
Q: Como está o carro no clima úmido?
KR: A pista estava muito escorregadia, mas é sempre assim nos circuitos de rua no início do fim de semana e é o mesmo para todo mundo. O carro está bom com os pneus intermerdiários; de qualquer forma foi bom ter algum tempo no molhado como o clima pode mudar rapidamente aqui com as montanhas então pelo menos estamos preparados se chover no fim de semana.
Q: O E20 parece bom aqui mas obviamente seria melhorr ter tido mais tempo de pista; o que você espera da classificacão?
KR: Ainda temos mais uma sessão de treinos livres e o carro parece rápido então, tenho o pressentimento que a classificacão será muito boa. O ideal era que tivéssemos mais voltas no seco, mas isto acontece. Parece que sempre que você perder uma sessão de treino, então algo acontece para deixar as coisas mais difíceis, mas não estou preocupado com isto; veremos o que acontece no sábado.
Q: Muitas pessoas têm perguntado sobre o desenho de seu novo capacete; você pode nos contar um pouco mais sobre isto?
KR: Não há nenhuma razão especial para isso, eu simplesmente gosto de como as corridas eram naqueles dias, é um desenho bonito, nada mais do que isto.
Fonte: Lotus F1 Team / Traducão: The Iceman Brasil Team - @Arli_Racegirl
KR: Foi um pouco frustante, mas para isso temos as sessoes de treinos livres; Para certificarmos de resolver todos os problemas antes da classificacão e da corrida. Além disso, não é como se tivéssemos um grande problema com o carro; a direcão modificada que trouxemos para aqui, não estava como eu queria, então nós trocamos por outro acerto e isto demorou um pouco. Como eu disse, um pouco frustante, mas nao foi grande coisa.
Q: A direcão estava mais a seu gosto no segundo treino livre?
KR: Estava boa, de volta ao normal o que é bom. É importante acertar corretamente a direcão aqui; a pista é muito estreita e as curvas são muito apertadas então é melhor perder uma sessão e certificar de que tudo está como você quer do que perder tempo com um acerto o qual não te dar o que você precisa. Tomamos a decisão certa trocando-a.
Q: Como está o carro no clima úmido?
KR: A pista estava muito escorregadia, mas é sempre assim nos circuitos de rua no início do fim de semana e é o mesmo para todo mundo. O carro está bom com os pneus intermerdiários; de qualquer forma foi bom ter algum tempo no molhado como o clima pode mudar rapidamente aqui com as montanhas então pelo menos estamos preparados se chover no fim de semana.
Q: O E20 parece bom aqui mas obviamente seria melhorr ter tido mais tempo de pista; o que você espera da classificacão?
KR: Ainda temos mais uma sessão de treinos livres e o carro parece rápido então, tenho o pressentimento que a classificacão será muito boa. O ideal era que tivéssemos mais voltas no seco, mas isto acontece. Parece que sempre que você perder uma sessão de treino, então algo acontece para deixar as coisas mais difíceis, mas não estou preocupado com isto; veremos o que acontece no sábado.
Q: Muitas pessoas têm perguntado sobre o desenho de seu novo capacete; você pode nos contar um pouco mais sobre isto?
KR: Não há nenhuma razão especial para isso, eu simplesmente gosto de como as corridas eram naqueles dias, é um desenho bonito, nada mais do que isto.
Fonte: Lotus F1 Team / Traducão: The Iceman Brasil Team - @Arli_Racegirl
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