Depois de chegar perto da briga pela vitoria nos GPs do Bahrein e da Espanha, o nono lugar em Mônaco deixou Kimi Räikkönen incomodado. No Principado, o piloto da Lotus sofreu com o consumo dos pneus da Pirelli e não conseguiu repetir a boa atuação das etapas anteriores. No entanto, o campeão de 2007 afirmou que está confiante em dar a volta por cima a partir da etapa de Montreal.
“Quase não há ondulações no asfalto, então não vai ser um problema para os pneus traseiros. Mas não acho que isso vá ser tão fácil, pois os pneus são muito macios”, disse o finlandês, explicando que a Lotus não deverá ter problemas para fazer os compostos funcionarem no Canadá. “Vamos tentar fazer as coisas um pouco melhores que antes para melhorar o carro. Eu preciso pilotar o máximo que eu posso e assim espero que sejamos rápidos”, acrescentou.
Apesar de ainda estar frustrado com o resultado em Monte Carlo, Kimi disse que a equipe inglesa não é a única com esse tipo de problema, por isso os resultados em 2012 estão tão imprevisíveis. “Nós não somos as únicas pessoas com esse problema, então acho que todo mundo vai saber como consertá-los. Parece algo simples. Mas é difícil fazer os pneus trabalharem perfeitamente, por isso equipes diferentes tiveram problemas em corridas diferentes”, disse.
O finlandês, por fim, explicou que o melhor jeito de cuidar do desgaste dos pneus é deixar o próprio piloto dosar o ritmo, já que os atletas de ponta sabem a hora correta de poupar o equipamento. “Se você for mais rápido, vai pagar um preço caro após muitas voltas, então é preciso saber quando dosar o ritmo. Se você for um bom piloto, vai saber quando”, encerrou.
Fonte: Grande Prêmio
“Quase não há ondulações no asfalto, então não vai ser um problema para os pneus traseiros. Mas não acho que isso vá ser tão fácil, pois os pneus são muito macios”, disse o finlandês, explicando que a Lotus não deverá ter problemas para fazer os compostos funcionarem no Canadá. “Vamos tentar fazer as coisas um pouco melhores que antes para melhorar o carro. Eu preciso pilotar o máximo que eu posso e assim espero que sejamos rápidos”, acrescentou.
Apesar de ainda estar frustrado com o resultado em Monte Carlo, Kimi disse que a equipe inglesa não é a única com esse tipo de problema, por isso os resultados em 2012 estão tão imprevisíveis. “Nós não somos as únicas pessoas com esse problema, então acho que todo mundo vai saber como consertá-los. Parece algo simples. Mas é difícil fazer os pneus trabalharem perfeitamente, por isso equipes diferentes tiveram problemas em corridas diferentes”, disse.
O finlandês, por fim, explicou que o melhor jeito de cuidar do desgaste dos pneus é deixar o próprio piloto dosar o ritmo, já que os atletas de ponta sabem a hora correta de poupar o equipamento. “Se você for mais rápido, vai pagar um preço caro após muitas voltas, então é preciso saber quando dosar o ritmo. Se você for um bom piloto, vai saber quando”, encerrou.
Fonte: Grande Prêmio
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