Q: O que acontece no GP da Alemanha que não foi bom para você no passado?
KIMI: Eu não sei talvez eu tenha feito algo ruim em uma vida passada? Sempre gostei de pilotar na Alemanha, mas o problema é que a sorte nunca esta do meu lado lá e alguma coisa sempre acontece para eu parar e não vencer. São quatro pódios que mostram a minha velocidade em terras alemãs, mas seis retiradas nesta corrida não foram bem o que eu queria.
Q: Será que te desafia mais ter corrido na F1 na Alemanha por 16 vezes, mas nunca ter vencido?
KIMI: Não é verdade. Uma corrida é só uma corrida e você sempre tenta fazer o seu melhor. Obviamente em ambos os circuitos – Nurburgring e Hockenheim – não tem sido gentis comigo, mas gosto dos dois e sempre fui bem competitivo, em termos de ritmo e não de resultados. Tive que parar algumas vezes enquanto liderava a corrida e isso sempre trazia algum sentimento nada bom. Espero que eu possa finalmente conseguir tudo certo desta vez. No ano passado estivemos no top três em Hockenheim, então, vamos esperar e ver como vai ser em Nurburgring pela primeira vez com essa equipe.
Q: As coisas pareciam estar tão promissoras em Silverstone antes do final; dê-nos seu ponto de vista?
KIMI: Foi um fim decepcionante para o final de semana, com certeza. As coisas estavam indo muito bem, mas foi um erro não fazer a parada para colocar pneus novos quando o safety car saiu. Eu tentei agüentar, mas como os pneus já tinham cerca de vinte voltas a mais do que os do outros pilotos – com isso era impossível os manter atrás. É uma pena já que tivemos um bom ritmo e parecia que a P2 estava definida bem facilmente, mas isso às vezes acontece nas corridas.
Q: No lado positivo, você finalmente quebrou o recorde de Michael Schumacher de terminar nos pontos...
KIMI: Isso não faz diferença no Campeonato, então, eu realmente não estou interessado nisso.
Q: Você teve um momento bem intenso atrás do Jean-Eric Vergne; você ficou nervoso com isso tudo, afinal?
KIMI: Não é o ideal você ter pedaços de borracha lançados no seu capacete, é claro, mas o risco é parte do jogo. Não foi culpa dele ou dos pneus; se você tem cantos mais altos como pareceu ser o caso por lá na semana passada, logo esse tipo de coisa pode acontecer - não importa com quais pneus esteja. Isso não mudou nossa corrida de qualquer maneira.
Q: Não é uma corrida fácil de deixar para trás; isso afeta sua mentalidade?
KIMI: Não. São três corridas agora onde não tivemos o resultado que talvez esperássemos, mas espero que tenhamos um pouquinho mais de sorte e também colocar de lado alguns erros que nós vamos ser capazes de voltar para a ponta.
Q: Como é correr em Nurburgring ?
KIMI: É muito bom, mas provavelmente não é tão divertido como antigamente. Deve nos favorecer, mas o fato é que realmente precisamos de um bom carro para ser competitivos aqui. Mais acima de tudo, você precisa de uma boa tração nas saídas das curvas e um carro estável ante das frenagens. Nós estamos bastante confiantes em ambas as áreas. Tivemos nossos problemas com o clima mais frio e, infelizmente, normalmente Nurburgring não é quente, mas vamos ver o que temos e ir em frente.
Q: Qual a metas para o final de semana?
KIMI: Nunca prometemos nada de antemão. Um pódio seria um resultado positivo e um passo na direção certa. Perdemos isso em Silverstone, e seria bom voltar às posições do topo. A temporada ainda é longa e os lideres do campeonato estão na nossa frente. Na realidade, tudo o que posso fazer é dar o meu melhor em cada corrida.
Q: Você vai nos contar a história sobre o seu cabelo?
KIMI: Não. Mas se eu chegar ao pódio na Alemanha vocês vão o ver.
Fonte: Lotus F1 Team | Tradução: The Iceman Br -@Lelanog
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