GP da Bélgica: FIA Press Conference Traduzida

*Destaque para última pergunta pessoal. O Kimi foi bombardeado de perguntas, literalmente, ele foi questionado sobre 'o Raikkonen de dentro dele', como seria ter Fisichella como companheiro de equipe e se cortar os cabelos era uma promessa para voltar a vencer e etc ...

Q: Kimi, sua quarta vitória aqui em Spa. Tem sido uma temporada difícil para a sua equipe, mas hoje você provou ser um ponto.

Kimi RAIKKONEN: Sim, eu tenho que dizer que não tem sido um ano fácil para nós. Nós ficamos para trás logo na primeira corrida, em comparação com as equipes top e nós demos um grande passo em Barcelona, mas ainda não foi suficiente e com certeza nós não trouxemos novas peças para o carro em algumas corridas e como realmente estamos colocando nosso empenho para o próximo ano. Quero dizer que começar a ganhar agora, foi um bom tempo desde a última, por isso foi perfeito. O meu objetivo era ganhar pelo menos uma corrida e tentar manter o terceiro lugar no campeonato, então isso vai ajudar muito, mas eu precisei me esforçar um pouco hoje para chegar na vitória. Provavelmente não fomos os mais rápidos nas voltas, mas no geral estivemos mais rápidos e conseguimos manter todo mundo para trás, de modo que foi o suficiente. É ótimo para a equipe e espero que possamos ter bons resultados após a corrida. Eu sempre fui bem aqui, vamos ver o que podemos fazer na última parte da temporada.

Q: Kimi, foi realmente a chave ter passado o Giancarlo após o reinício, na volta cinco. Fale para nós quando você estava alinhado com Giancarlo e como passou por ele.

KR: Eu sabia que precisávamos passar por ele como nós estavamos mais ou menos na mesma volta para entrar e se eu não tivesse feito isso após o safety car, eu tinha muita velocidade para fazer depois disso. Eu apenas fiz certo quando eu estava perto o suficiente após a primeira curva e depois fui atrás dele o mais perto que eu pude através da Eau Rouge. Eu tive um pouco 'understeer' (*os peneus dianteiros deslizam mais) e correu um pouco 'aberto' no topo do morro, mas depois quando eu usei o KERS eu fui capaz de chegar próximo dele e só na frente dele, então foi muito fácil desta forma para entrar na frente dele. Eu sabia que, em seguida, enquanto nós não fazemos erros bobos, que deveria ser bom para a corrida.


Q: Kimi, se conta esse 'caso de amor' que você tem com o magnífico circuito de Spa Francorchamps. Você venceu quatro vezes aqui. O que há sobre este lugar e você?

KR: Eu não acho que tenha tido qualquer coisa especial. Infelizmente no ano passado, perdi mais ou menos na última volta. Acho que alguns pilotos gostam daqui. É um circuito apropriado. Um circuito com o estilo antigo, muito fluente e subindo e descendo morros, e é bem divertido para se dirigir. É na floresta e é praticamente tudo o que você quer. Normalmente eu sempre fui muito bem por aqui desde que estive aqui pela primeira vez, muitos, muitos anos atrás. Parece apenas ser bom para mim de alguma forma. Eu não me importo. É um lugar legal para ganhar. Também temos corridas muito boas aqui. É bom para os espectadores, para as equipes, para os pilotos. Foi um fim de semana muito bom. É claro que ontem poderíamos ter feito melhor e fazer a vida um pouco mais fácil, mas de qualquer forma conseguimos ganhar, que é a coisa principal. Isso é bem certo agora e nós tentamos o manter para as próximas corridas.

Q: Kimi, o que significa esta vitória para você pessoalmente, depois de uma temporada muito difícil?

KR: Temos vindo tentando ela. Claro que temos que ser realistas quanto sabemos que nosso carro não é tão rápido como as equipes que estão na nossa frente no campeonato, mas em alguns lugares, como os dois últimos circuitos, tem sido bastante bem. Na Hungria, estávamos mais perto de ganhar do que nunca estivemos antes neste ano. Aqui nós conseguimos a fazer. Isso realmente depende do circuito. Isso é importante para a equipe, que vai a apreciar, especialmente após um período difícil deste ano. Mas não podemos esperar para poder ganhar corridas, após as corridas, então vamos dar 100% a cada semana, mas realmente depende se conseguirmos chegar a 100% certos ou não e se acontece algo engraçado, como aqui na classificação. Isso nos dá uma chance muito maior, mas foi um bom resultado para a equipe e estamos muito felizes.

Q. Quanta pressão você sentiu com Giancarlo direito atrás de você?

KR: Eu sabia que ele era mais rápido. Provavelmente, nós fizemos um pequeno erro de colocar os pneus mais difícil no primeiro pit stop e eles simplesmente não se aqueceram e talvez com umas três voltas antes de parar, de repente eles começaram a trabalhar muito melhor. Eu fui capaz de 'empurrar' o mais difícil. Eu sabia que se eu pudesse o manter atrás no pit stop, seria muito difícil para ele passar. Eles foram muito rápidos no setor de médias (velocidade), voltando para a última chicane. Às vezes, eles ficaram muito próximos, mas eu só comecei a usar o KERS de uma maneira um pouco diferente para garantir de que não estava indo ter um funcionamento em mim e não foi tão difícil. Quero dizer que é difícil ultrapassar de qualquer maneira, então foi muito fácil.

Q. Na primeira curva, você foi o único piloto que passou na area de escape. Isso foi algo que tinha discutido com a equipe?

KR: Não, primeiro eu tentei seguir o caminho normal, mas eu acho que foi Nick ou alguém que veio um pouco rápido demais e me empurrou para dentro com Jarno Trulli que estava 'esparramado', então eu não tinha para onde ir. Eu só precisava me virar e ir direto a toda na volta. Funcionou, mas não era o plano, em primeiro lugar, mas não havia espaço.

Q. Você conseguiu usar o KERS, talvez muito cedo?

KR: Não, eu quero dizer que é muito instável por lá. Terminei por lá também no ano passado. Não faz muita diferença. É um caminho muito mais longo. Se eu pudesse ir no circuito eu gostaria, mas se fosse fácil eu tentar fazer a cada volta, mas isso não é o caso.

Q. E sobre suas chances em Monza?

KR: Isso vai ser difícil. Nosso carro não é tão forte como alguns outros sobre as zebras, o que é realmente a chave para ir mais rápido lá. Para ser capaz de passar pelas zebras o quanto quiser, que não é o nosso ponto forte, por isso vai ser difícil, mas acho que vamos ver como vamos lidar com o nosso carro lá e o que pudermos fazer.

Perguntas da platéia:

Q. (Alberto Antonini - Autosprint) Kimi, bom trabalho. Você disse que a Ferrari não trouxe muitas peças novas para as últimas corridas, mas você ainda conseguiu dois pódios e uma vitória. Que poderia ser você e não o carro?

KR: Eu acho que todo mundo pode decidir por si próprio. Nós encontramos o carro um pouco de forma diferente. Começamos indo de uma maneira um pouco diferente no início do ano e depois voltou nas corridas anteriores. Com certeza não, o carro não é tão rápido como nós queremos, como talvez deva ser, mas para um bomn manuseamento, e que, por vezes dá muito mais do que você pode pilotar - quando você pode o dirigir como você deseja, às vezes você fica em uma posição melhor. Estou feliz com a maneira como ele funciona, mas com mais downforce, eu tenho certeza que poderia ser um carro muito rápido, mas sabemos que não estamos realmente começando com todas as peças novas, por isso estamos onde estamos e, desde como podemos ter tudo a funcionando bem e o carro parece bom, eu acho que ainda podemos conseguir ter bons resultados. É difícil esperar para ganhar mais, mas espero (e podem esperar) pódios e pontos positivos e talvez em algumas circunstâncias, uma vitória.

Q. (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, você poderia ter vencido sem o KERS e onde foi o mais importante, quando você assumiu a liderança, ou quando você estava a defendendo?

KR: KR: Não há nenhum ponto para saber se nós poderíamos ter vencido (sem o KERS) ou não. Nós ganhamos e temos o KERS em todas as corridas e isso é um fato. Ele ajudou no início. Eu realmente tive um bom começo, mas depois houve Barrichello - Eu não sei o que aconteceu com ele no início, por isso já ajudou lá e então passando Robert, eu acho, e depois, claro, ajudou a passar o Fisichella. Isso funcionou bem para nós, mas é uma coisa normal para nós, poder o usar em todas as corridas, então não é como ele vai desaparecer de repente.

Q. (Ottavio Daviddi – Tuttosport) Kimi, há uma série de rumores sobre Giancarlo como seu próximo companheiro de equipe, como você sabe. Posso ter a sua opinião sobre ele?

KR: Para mim, não importa quem está no segundo carro, não é minha decisão. Com certeza a equipe vai decidir sobre o que acontece na próxima corrida. Mas se eu simplesmente olhar para esta corrida, que provavelmente tinha um carro mais rápido do que nós, por isso é provavelmente uma decisão um pouco difícil dessa maneira.

Q. (Juha Päätalo – Financial Times Deutschland) Kimi, você disse que mudou a maneira como você usa o KERS para se defender. Você pode explicar o que você fez exatamente?

KR: Eu estava usando mais na última parte do que antes, só para ter a certeza que eu tinha uma boa velocidade na reta oposta. Essa foi a única diferença.

Q. (Paulo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Kimi, parece que você está de alguma forma tendo na Ferrari um tempo difícil, considerando todos os rumores sobre o próximo ano, porque foi dito que você pode deixar a Ferrari porque você não está executando bem agora. Existe algo dentro de você que está levando você a isso, mostrando que o Räikkönen real ainda está aí?

KR: Não. Nada mudou, como eu disse. Nós encontramos uma maneira muito boa para trabalhar com o carro. Fizemos bem em Mônaco. Na última corrida foi muito parecido, na Hungria foi parecido. Este lugar é um pouco diferente do que muitos outros. É puramente que, quando o carro tem sido muito forte, nós temos feito muito bem o tempo todo. Não há nada que eu fiz de forma diferente. Acabamos de alcançar um bom resultado agora e espero que possamos o manter. Acho que haverá corridas onde não vai ser fácil para nós, mas podemos sempre tentar. Houve rumores de quase todos os anos desde que eu vim para a F1, então eu não me importo realmente sobre eles. Eu não estou preocupado com o próximo ano. Tenho um contrato, então não é nada que eu deveria estar preocupado. Eu não faço as decisões, no final, mas veremos o que acontece. Talvez a Ferrari tem outros planos, mas tudo o que sei, nada mudou.

Q. (Michael Schmidt – Auto Motor und Sport) Kimi, de acordo com o peso do combustível, você deveria ter sido capaz de ir pelo menos duas voltas a mais que o Giancarlo. Giancarlo, como mencionei antes que ele estava economizando combustível atrás do safety car, mas eu acho que você fez o mesmo, então por que você veio (para o pit) na mesma volta?

KR: Eu não sei. É difícil dizer. Alguns motores usam o combustível um pouco mais do que outros.Eu acho que o nosso motor provavelmente usa um pouco mais combustível do que os Renaults e McLarens. Talvez essa seja a única diferença. Eu tentei fazer com que os pneus se aquescessem completamente pesadamente atrás do safety car, então eu definitivamente não tentei salvar o máximo que pudemos. Mas valeu a pena, conseguimos o primeiro lugar depois que o carro de segurança saiu e que conta muito mais do que uma volta em um pit stop.

Q. (Joonas Partanen – Iltalehti) Kimi, foi quase um ano e meio desde a última vez que você ganhou, por isso foi o melhor sabor do champanhe no pódio em comparação com os tempos que foi segundo e terceiro, e em seguida, uma outra pergunta: algumas pessoas têm sugerido que você não vai cortar o cabelo até que você ganhasse de novo, então você está indo cortá-lo agora?

KR: Não, não tem nada a ver com isso. Há sempre a especulação na F1 e é tudo b **** t como sabemos. Não muda nada. É a mesma coisa. Quando você é primeiro ou segundo ou terceiro, não faz diferença o que está na garrafa, mas é claro que o sentimento geral é mais agradável. É bom para a equipe e bom para mim, por isso dessa maneira é bom.

Fonte: FIA - Tradução: The Iceman Br Team (da Icegirl abandonada!)