Raikkonen atrai audiencia para o WRC

O enigmático finlandês - um amante de tatuagens e motos personalizados de acordo com o site World Rally Championship - deixou a Ferrari no final da temporada passada, mas a maioria espera o seu regresso à Fórmula 1 em algum ponto. Enquanto isso aqui é uma superstar global no WRC .

Novo presidente da FIA, Jean Todt, ex-navegador, recentemente tornou uma prioridade trazer o rally para uma posição de destaque no automobilismo.

E com North One Sport agora na qualidade de promotor global, bem como produzir a cobertura televisiva, há um sentimento geral de otimismo, no sentido que como o WRC é dirigido.O campeonato foi transmitido em 188 países em 2008, acumulando uma audiência total de mais de 600 milhões.

Raikkonen de 30 anos, assinou com a Red Bull para competir em 13 rallies na temporada 2010 ao volante de um Citroën C4, o mesmo carro que é conduzido pelo seis vezes campeão mundial Sébastien Loeb, embora Raikkonen estará dirigindo para a equipe júnior da Citroën .

Ninguém espera que o finlandês seja um sério desafio para Loeb este ano, e certamente não no mesmo carro. Esse desafio é provável que venha novamente a partir de Mikko Hirvonen, da Ford.

Mas o auto-denominado Iceman tem feito o suficiente em suas incursões explosivas até a data (ele mostrou bom ritmo mesmo quando saiu fora do Rali da Finlândia no Verão passado e, novamente, apesar de sofrido o mesmo no Rali do Ártico, há duas semanas) para sugerir que ele tem um potencial genuíno.

No topo deste (e incrivelmente para quem se lembra dele na F1), ele parece estar dizendo as coisas certas.

"A atmosfera do rali é muito mais agradável do que na F1", comentou recentemente, acrescentando que seu estado de espírito atual lembrou do início de 2001, quando ao 20 anos de idade ele fez sua estréia na F1 com a Sauber. "Há um pouco do Kimi jovem em mim novamente, Sim. Estou curioso e animado".

WRC vai utilizar mesmo sistema pontual da F1

Está decidido! O Mundial de Ralis vai utilizar o mesmo sistema pontual da Fórmula 1, numa decisão tomada apenas em dois dias, depois de consultados os responsáveis das equipas do WRC e os elementos do Conselho Mundial, que responderam via fax ao solicitado pela FIA.

Assim, os dez melhores classificados obterão pontos, através do seguinte sistema:

1º 25 pontos
2º 18 pontos
3º 15 pontos
4º 12 pontos
5º 10 pontos
6º 8 pontos
7º 6 pontos
8º 4 pontos
9º 2 pontos
10º 1 ponto

O sistema será utilizado também no PWRC, SWRC e JWRC. Desta forma, a vitória passa a valer mais, já que a diferença entre primeiro e segundo passa de dois para sete pontos, a maior no 'coeficiente' aplicado. Por exemplo, em 2008, Sebastien Loeb venceu 11 provas do WRC e só confirmou o título na penúltima prova.

Fonte: The Telegraph e Autosport