GP da Australia 2014: Fotos de Kimi Räikkönen

Räikkönen: "Não tinha como brigar" com Alonso pela vitória

Foi apostando em uma tática de três pit-stops conta quatro dos rivais que Kimi Räikkönen garantiu o pódio do segundo lugar do GP da Espanha neste domingo (12). O piloto agora está a quatro pontos do líder do Mundial, Sebastian Vettel.

Apostando em uma estratégia diferente no GP da Espanha neste domingo (12), Kimi Räikkönen reconheceu a superioridade imposta pela Ferrari no circuito catalão. Com uma tática de três paradas contra quatro do vencedor Fernando Alonso, o finlandês conseguiu recuperar terreno após perder posições na largada e cruzou a linha de chegada em segundo. O piloto da Lotus chegou a liderar a prova, mas a diferença de comportamento dos pneus na parte final da corrida pesou a favor do espanhol ferrarista.

Questionado se em algum momento da corrida a vitória esteve próxima, Räikkönen respondeu: "Talvez na metade da corrida, quando estávamos na liderança, mas ainda sim estávamos com pneus usados, e ele [Alonso] já havia trocado para pneus novos". "É muito fácil de ultrapassar, de forma que não há vantagem em lutar neste momento, porque não é possível manter o adversário atrás. Eu sabia que, se pudesse de alguma forma ficar perto dele, talvez tivesse alguma chance, mesmo com pneus velhos. Porém, no fim, eles estavam muito mais rápidos", completou.

Kimi também disse que a corrida não foi definida na largada. "Não tivemos um bom começo de corrida, mas eu não acho que o resultado final foi decidido no início", declarou.

Com o resultado na Catalunha, Kimi continua na vice-liderança e reduziu a desvantagem para Sebastian Vettel, que lidera o Mundial, para quatro pontos. Alonso, com o triunfo em casa, pulou para terceiro e está a 13 pontos do nórdico. Diante deste cenário, Räikkönen afirmou que a luta pelo campeonato está aberta.

"Não foi uma vitória, e só ficamos contentes com uma vitória, mas [em termos de campeonato] estamos mais perto de Vettel e Alonso chegou também, mas ainda estamos no páreo e espero conseguir coisas melhores nas próximas corridas", explicou. "Às vezes, você tem dias ruins, mas precisa tirar proveito deles e se dar a chance de brigar pelas vitórias. E se você fizer isso frequentemente terá ainda mais oportunidades. Apenas cinco corridas aconteceram até agora... Vamos ver o que acontece e onde estaremos no final", concluiu o finlandês.

Fonte: Grande Prêmio

KIMI WDC’2007 | Cinco anos do Título!

Boa Tarde, Icefans!

21 de Outubro de 2007! Há exatos cinco atrás, nosso piloto preferido, Kimi Räikkönen, na época da Scuderia Ferrari, vencia o seu primeiro, e até agora único, Campeonato Mundial de Pilotos de F1, com virada de um arranque espetacular nas últimas corridas da temporada 2007, conquistando assim os seus 110 pontos que levaram ao título. E a Ferrari se consagrou como Campeã do Mundial de Construtores também!

Sem duvidas, esta é a umas das datas mais memoráveis para os fãs de Kimi Räikkönen – que nos deixou, e deixa ainda hoje, repleto de orgulho desse Homem de Gelo! Confira nosso vídeo especial sobre o dia do WDC, como dissera Kimi na época: “WE ARE THE CHAMPIONS”!

#GOKIMI!
ps.: O vídeo em HD, para quem quiser, vou ter que disponibilizar para download... pq esta complicado de colocar aqui no blog, ok! 

F1.com | Q&A com Kimi Räikkönen: “Precisamos ser espertos”

E o Kimi Räikkönen e suas super-respostas estão de volta nessa boa entrevista da F1.com. Confiram:

Q&A com Kimi Räikkönen: “Precisamos ser espertos”

Q: Kimi, você nunca venceu em Monza. Não esta na hora? Quais são as chances para amanhã?
Kimi Raikkonen: Bem, eu fui veloz aqui muitas vezes, mas, então algo sempre aconteceu. (Risos) Então, vamos dar uma chance amanhã.

Q: O que você sacrificaria pela vitória amanhã – ficar todo preto em frente ao mar vermelho?
KIMI: Não vamos sacrificar nada. Vamos apenas fazer o nosso melhor. É claro que queremos vencer e vamos fazer qualquer coisa possível para chegar lá. Temos que ser espertos.

Q: O que você quer dizer com ser espertos?
KIMI: Tirar o melhor proveito do que temos?

Q: Isso é tudo?
KIMI: É!

Q: Você larga na quarta fila amanhã. O que isso significa aqui em Monza?
KIMI: Bem, não é segredo se eu disser que esse não é o melhor lugar possível para se largar, mas, é a onde terminamos depois de dois dias, então, isso é sobre fazer uma boa largada e passar a primeira chicane sem quaisquer problemas. (Risos). Então, eu estou certo que podemos brigar pelo pódio.

Q: Tem muita conversa sobre a largada de Spa. Este tipo de acidente tem acontecido por algumas vezes antes, então porque tanto barulho agora?
KIMI: Não faço ideia. Eu não estava envolvido nesse problema, então, pergunte para quem estava. Não tenho nada a dizer sobre isso.

Q: Mas as consequenciais não tem sido o que as pessoas têm conversado próximo do cockpits? Você tem alguma opinião sobre isso?
KIMI: Eu acho que esse esporte é perigoso e se você não esta feliz de correr risco, então você deveria fazer qualquer outra coisa. Eu estou certo de que muitos pilotos estão dispostos a assumir o risco de pilotar um carro de F1 como ele é agora.

Q: Você esta olhando para o Campeonato? O que tem que acontecer pra isso se realizar? O seu chefe de equipe, Eric Boullier, disse que você ainda esta no jogo para o título...
KIMI: Nós precisamos de um pacote forte se quisermos vencer, mas sim, estamos nisso. Uma corrida pode mudar toda a situação a nosso favor. Nós ainda não estamos velozes como gostaríamos, então, é certo que vou fazer o meu melhor amanhã.

Q: O que você quer dizer com pacote [de atualizações] forte? O que inclui? O carro, a aerodinâmica, e o piloto?
KIMI: Tudo tem que ficar melhor. Precisamos de mais velocidade, mais downforce... Então, vamos ver.

Q: A equipe e você parecem combinar. Você vai continuar em 2013?
KIMI: Eu estou feliz por este ano – e no próximo ano vamos ver. Na F1 você nunca sabe. As coisas mudam durante a noite. (Risos).

Q: As outras equipes estão desesperadas por resultados, sem dúvida, batendo nas suas portas. O que – e quem – poderia te atrair para longe? Uma grande equipe com recursos ilimitados? Um grande salário?
KIMI: Não tenho interesse em falar sobre essas coisas, porque uma palavra sobre isso vai ficar exagerado em meias falsas histórias, então, vou manter isso pra mim mesmo.

Q: E sobre voltar para a Ferrari? Você esta pronto para trocar o preto pelo vermelho?
KIMI: A mesma resposta de antes.

Q: Vendo você passeando pelo paddock, parece que você esta tão descontraído. Agora, você acha que enormes ambições parecem ser o nome do jogo para muitos dos outros pilotos?
KIMI: Sou apenas quem eu sou. Não tenho pretensão nenhuma em ser ninguém mais. Eu faço as minhas coisas e estou feliz com o que eu estou fazendo.

Q: O que ainda continua sendo a melhor coisa em ser um piloto de F1?
KIMI: Com certeza não é falar com a imprensa. Eu não sou um grande fã dessas perguntas de merd*.

Q: Então, que tipo de coisas você fica feliz em responder?
KIMI: Essa é uma pergunta que não existe! (Risos).

Q: Então, voltemos as perguntas comuns de se fazer depois da classificação – onde você se vê terminando a corrida?
KIMI: Espero que nós tenhamos um pacote mais forte do que o dos outros caras na minha frente. É uma corrida longa. Fazer a primeira volta muito bem é crucial.

Q: Qual a lógica de vencer pra você?
KIMI: Pergunte-me depois da corrida – eu nunca pretendi ser um adivinhador. (Risos)

Créditos: F1.com Official | Tradução: The Iceman Br Team - @Lelanog

Raikkonen: Eu briguei apenas com uma pessoa na Ferrari

Kimi Raikkonen ainda não vai perturbar sua cabeça com eventos fora da pista.

“A Corrida é o mais importante. Não é nenhum segredo que os pilotos gostam de correr. Isso é o que eu quero fazer e o resto é apenas parte da F1”, Raikkonen disse.

Raikkonen também contou que ele não seguia muito a F1 durante a sua carreira no WRC. Algumas pessoas no mundo da F1 ficaram chateadas com o comentário, mas isso não significa que ele não goste da F1.

“Tem muito mais na vida do que apenas F1. Embora talvez não para todos que estão aqui”, ataca Raikkonen.


“Eu tenho meus próprios hobbies. Eu não sento em casa e vejo corridas na TV [todo o tempo]”.


Apesar de Raikkonen ter sido tirado da Ferrari, ele não tem nada de ruim a dizer sobre a equipe italiana. Raikkonen diz que encontrou seu ex-chefe de equipe, Stefano Domenicali, em Melbourne e que gostou da conversa.

“Eu não tive atritos com ninguém lá, bem, exceto uma pessoa, talvez... Como eu disse antes de sair, eu não mudaria nada. Tive bons tempos na Ferrari, mas também momentos ruins e eu venci um WDC lá”.

Raikkonen esta contente com a sua nova equipe - a Lotus.

“Até agora não encontrei nada de ruim na Lotus. As pessoas são legais, gostam de corridas e não gostam tanto de políticas. Isso é um bom sinal”.

Créditos: Helsingin Sanomat

Fonte e Agradecimentos: Nicole | Tradução: The Iceman Br

Kimi participará de lançamento em Maranello

Nesta quarta-feira à noite em Maranello, todos os pilotos, Badoer, Fisichella, Raikkonen e Schumacher irão participar do lançamento mundial de um carro novo e excitante, disponível para clientes selecionados, a Itália 458. No entanto, a partir de sexta-feira, todo o foco estará sobre o F60 em Monza. O F60 foi nomeado para marcar 60 anos da Ferrari na F1 e este ano será também o sexagésimo Grande Prêmio da Itália, o nono de cinquenta em Monza (Imola a única exceção em 1980.) Em dezessete dessas ocasiões, um piloto da Ferrari ficou no degrau mais alto do pódio, sendo a última vitória de Michael Schumacher em 2006, Porém um motor Ferrari deu a vitória a Sebastian Vettel ano passado. Kimi foi ao pódio duas vezes em Monza, com um segundo lugar em 2006 e um terceiro em 2007. Giancarlo garantiu um terceiro lugar em 2005.

Com informações do Ferrari.com

Fisico será o novo companheiro do Kimi

A Equipe Force India confirmou nesta tarde que o piloto Giancarlo Fisichella foi liberado de seu contrato para se unir a Ferrari no restante da temporada 2009. “Eu sou muito agradecido ao Vijay Mallya por ter permitido a possibilidade de eu correr pela Scuderia Ferrari”, disse Fisichella.

“É verdade que esta sempre foi minha ambição e por Mallya ter deixado isso virar realidade ele foi muito generoso. Da minha parte, eu espero ter ajudado a Force India a crescer e estar no caminho certo para atingir suas próprias ambições. Eles agora são muito competitivos e eu desejo a eles o melhor”, afirmou o italiano.

Com Felipe Massa de volta as pistas só na próxima temporada, e seu substituto Luca Badoer tendo apresentado um pífio rendimento, a Ferrari ficou restrita em opções para o resto do ano.

“Giancarlo e seu empresário vieram até mim ontem com a proposta da Ferrari em mãos”, disse Mallya, dono do time indiano. “Para qualquer piloto italiano, um lugar para correr na Ferrari é um sonho, e Giancarlo não é uma exceção. Ninguém deve ficar no meio disso”, concluiu.

Fonte: F1na web

Raikkonen cotado para liderar entrada de Fiat no WRC

Os rumores da saída de Raikkonen da Ferrari para se dedidcar de vez aos ralis ficam cada vez mais fortes.

De acordo com o Financial Times, Neil Duncanson diretor da empresa de TV North One (detentora dos direitos do WRC) confirmou que Fiat e Volskwagen entrarão no Mundial de Rali já a partir de 2010 para substituir Subaru e Suzuki.

Tal fato somado aos rumores da chegada de Alonso à Ferrari e a participação de Kimi Raikkonen no Rali da Finlândia com um Fiat Punto reforçam ainda mais os rumores de que 2009 pode ser a última temporada do finlandês na F1.

Fonte: F1mania

Ferrari: sem blefe

Com o final do prazo de inscrições para a Temporada 2010 chegando ao fim, no próximo dia 29, o filho de Enzo Ferrari, fundador da equipe, Pierro Ferrari, garante que não é blefe - se não houver modificações nas regras para o próximo ano - as ameças da saída da equipe Italiana da categoria. Pierro disse ao jornal inglês "The Guardian":

"- Ele (Enzo Ferrari) não estava mentindo (em 1986). Ele disse aquilo para valer. E nós (a diretoria da marca) também (não estamos mentindo agora). Eu acredito piamente que se você olhar o passado da Ferrari vai ver a imagem atual nasceu a partir de vitórias nas 24 Horas de Le Mans e em corridas de turismo. Não podemos esquecer o nosso passado, e a memória do meu pai continua presente na empresa. Nós queremos correr com regras claras e com todas as equipes começando no mesmo nível – garantiu. " Para a matéria completa no Globo Esporte.com clique aqui.

E ainda no Globo Esporte.com tem uma matéria sobre o Luca, presidente da Ferrari, dizendo que agradece o apoio dos fãs da Ferrari - a essa 'futura' decisão, digamos assim.

E ainda nesse assunto hoje o site Tazio - assim como os outros, noticiam a esperada reunião da FOTA e FIA, com apresença de seus respectivos presidentes, amanhã em Londre.

"Como o prazo para o envio de inscrições para 2010 acaba em 29 de maio, FIA, Ecclestone e equipes têm somente duas semanas para resolverem a questão. O chefe dos direitos comerciais não imagina a F-1 sem a Ferrari.
"A chave para a F-1 é a Ferrari. Eles estão lá há 60 anos. São nossos parceiros. Você tem de levá-los em consideração. No momento, todos estão esperando para amarrar seus aventais. É só resolvermos isso e ficaremos bem", disse Ecclestone." Para ler a matéria completa clique aqui.

"A Ferrari será minha última equipe", fala Kimi

Seguindo o exemplo de Lewis Hamilton, que disse não se ver em outra equipe além da McLaren, foi a vez de Kimi Raikkonen fazer juras de amor à Ferrari. O finlandês afirmou que o dia em que deixar a equipe italiana significará o fim de sua carreira na F-1. O piloto tem contrato com a escuderia de Maranello até o fim de 2009."Não vejo razão para sair daqui. Eu tenho mais dois anos de contrato, mas de qualquer forma eu acredito que, aconteça o que acontecer, este será o meu último time", declarou.Antes que desse margem para especulações de sua aposentadoria, o nórdico adiantou que ainda não pensa em se retirar da categoria, mas confessou que pode ser uma opção ao fim de seu contrato. "Não tenho idéia de quando vou me aposentar. Neste momento, eu estou aqui e não tenho intenção de mudar isso. Quando eu encerrar meu contrato com a Ferrari, terei 30 anos, e aí será o momento de me decidir em continuar ou não", comentou.Apesar de não ter idéia sobre este assunto, Raikkonen se mostrou bem tranquilo sobre o fato de que, um dia, sua trajetória na F-1 acabará. "Um dia, eu vou ter a necessidade de fazer outra coisa. Talvez eu participe de alguns ralis, ou algo semelhante, não sei. Eu vou fazer o que quiser, basicamente."

Créditos: WarmUp